Ga naar hoofdinhoud
Boetehelp

Verkeersbord C1 en C3: wat is het verschil?

Beide borden zijn een rode schijf, maar ze verbieden iets anders, en de boete verschilt fors. Hieronder ziet u het verschil en wat u riskeert.

Laat uw boete gratis nakijken →

Toch een boete of dagvaarding gekregen? Gratis check binnen 24 uur.

TL;DR
  • C1 betekent verboden richting: u mag de straat in die richting niet inrijden, vaak aan de uitgang van een eenrichtingsstraat.
  • C3 betekent verboden voor alle bestuurders, in beide richtingen.
  • C1 negeren is een derde graad (191 euro), C3 negeren doorgaans een eerste graad (58 euro).
  • Twijfelt u of het bord wel duidelijk stond? Laat uw boete gratis nakijken.

C1 of C3: het verschil en de boete

De twee borden lijken op elkaar, maar het verbod en de straf verschillen. C1 is zwaarder, omdat tegen de richting inrijden gevaarlijker is.

BordBetekenisBoete
C1 (rode schijf met witte balk)Verboden richting: niet inrijden in die richting, meestal een eenrichtingsstraatDerde graad: 191 euro
C3 (lege rode schijf)Verboden voor alle bestuurders, in beide richtingenEerste graad: 58 euro

Bij C1 kan de zaak na een dagvaarding voor de politierechtbank komen, met een geldboete van indicatief 240 tot 4.000 euro en mogelijk een rijverbod. Bij beide bedragen komt een administratieve toeslag.

Laat uw dagvaarding of proces-verbaal gratis nakijken.

Upload uw boete

Let op de onderborden

Onder een C1 of C3 hangt vaak een onderbord met een uitzondering, bijvoorbeeld uitgezonderd plaatselijk verkeer, uitgezonderd fietsers, of uitgezonderd bus. Valt u onder die uitzondering, dan geldt het verbod niet voor u. Een C1 met het onderbord uitgezonderd fietsers laat fietsers bijvoorbeeld wel tegen de richting in toe.

Net daar zit vaak een betwistingsgrond: stond het bord goed zichtbaar, was er een onderbord, en viel u onder de uitzondering? Een onduidelijke of verkeerd geplaatste signalisatie kan uw boete onderuithalen.

Wat kunnen onze advocaten doen?

Een verbodsbord moet duidelijk en correct geplaatst zijn. Onze advocaten kijken na of de signalisatie reglementair was, of er een onderbord met uitzondering hing, en of de vaststelling klopt. Bij een C1 met dagvaarding pleiten ze ook over de straf zelf.

Veel bestuurders hebben een rechtsbijstandsverzekering die de erelonen van onze advocaten vaak dekt. Vermeld het bij uw upload, dan bekijken wij dat mee.

Wat doet u nu?

  1. 1Betaal niet meteen en teken nog geen verklaring als u twijfelt.
  2. 2Verzamel uw documenten: de boete of dagvaarding, en uw polis rechtsbijstand als u die hebt.
  3. 3Upload uw dagvaarding en krijg binnen 24 uur gratis antwoord. Hebt u rechtsbijstand? Dan dekt die in 9 op 10 gevallen ook onze verdediging.

Veelgestelde vragen

Klaar om uw dossier te laten bekijken?

Laat uw dagvaarding of proces-verbaal gratis nakijken.