Hoeveel gaat er af, en waarop wordt u beboet?
Een flitspaal of radar meet nooit perfect. Daarom trekt men eerst een vaste correctie af van uw gemeten snelheid. Tot en met 100 km/u is dat 6 km/u, boven 100 km/u is dat 6% van de gemeten snelheid. De boete en de eventuele dagvaarding worden berekend op die lagere, gecorrigeerde snelheid.
| Gemeten snelheid | Correctie | Gecorrigeerde snelheid | Waarop u beboet wordt |
|---|---|---|---|
| 96 km/u | 6 km/u | 90 km/u | 90 km/u |
| 100 km/u | 6 km/u | 94 km/u | 94 km/u |
| 120 km/u | 6% (7,2 km/u) | 112,8 km/u | 112,8 km/u |
De correctie staat los van de marge die in het flitstoestel zelf zit. Ze wordt automatisch toegepast, u hoeft er niet om te vragen. Wel kunt u nakijken of ze correct is gebeurd in uw dossier.
Waarom die correctie belangrijk is
De correctie kan u net onder een drempel brengen. Boven 30 km/u te snel in de bebouwde kom, of boven 40 km/u erbuiten, wordt u gedagvaard voor de politierechtbank. Op de gemeten snelheid zit u daar misschien net boven, op de gecorrigeerde snelheid net onder. Dat verschil bepaalt of u een onmiddellijke inning krijgt of voor de rechter moet.
Daarom is het altijd de moeite om na te kijken welke snelheid op uw boete staat: de gemeten of de gecorrigeerde. Klopt de correctie niet, of is het toestel niet geldig geijkt, dan kan dat een grond zijn om uw boete te betwisten. Laat uw dossier nakijken voor u betaalt, want een betaalde inning erkent u meteen.
Wat kunnen onze advocaten doen?
Onze advocaten kijken na of de juiste correctie is toegepast, of het flitstoestel geldig geijkt was, en of de gecorrigeerde snelheid klopt met wat op uw boete staat. Soms zit u door een verkeerde berekening onterecht boven een dagvaardingsdrempel.
Wordt u toch gedagvaard, dan pleiten ze ook over de straf zelf, bijvoorbeeld een korter rijverbod of een alternatief. Veel bestuurders hebben een rechtsbijstandsverzekering die de erelonen vaak dekt. Vermeld het bij uw upload, dan bekijken wij dat mee.