Hoe werkt een trajectcontrole?
Een trajectcontrole flitst je niet op een punt. Twee camera's lezen je nummerplaat in aan het begin en het einde van een traject. Uit de tijd en de afstand ertussen volgt je gemiddelde snelheid.
| Stap | Wat er gebeurt |
|---|---|
| Inlezen begin | Een ANPR-camera leest je nummerplaat in en registreert het tijdstip waarop je het traject binnenrijdt. |
| Inlezen einde | Een tweede camera leest dezelfde nummerplaat in aan het einde van het traject, met het tijdstip. |
| Gemiddelde snelheid | Uit het tijdsverschil en de gekende afstand wordt je gemiddelde snelheid over het traject berekend. |
| Correctie | Op die gemiddelde snelheid gaat eerst de correctie af: 6 km/u tot en met 100 km/u, daarboven 6%. |
| Boete | Ligt de gecorrigeerde snelheid boven de limiet, dan volgt een onmiddellijke inning of, bij een zware overschrijding, een dagvaarding. |
De tarieven zijn dezelfde als bij een gewone flitspaal: een inning van 53 euro tot 10 km/u te snel, daarboven 11 euro per extra km/u in de bebouwde kom en 6 euro op andere wegen. Boven 30 km/u te snel in de kom, of boven 40 km/u erbuiten, volgt een dagvaarding.
Kan je een trajectcontrole betwisten?
Een trajectcontrole staat niet automatisch vast. Een gemiddelde snelheid hangt af van een correcte meting: van de ijking en homologatie van de installatie, van de juistheid van de nummerplaatlezing en de tijdregistratie aan begin en einde, en van de gekende afstand. Een fout in een van die schakels kan een grond opleveren om de vaststelling aan te vechten.
Daarnaast spelen dezelfde vragen als bij een gewone flits. Was de signalisatie correct? En staat vast wie er reed, bijvoorbeeld bij een bedrijfswagen of een gedeelde wagen? Onze advocaten kijken na of zo'n grond in jouw dossier zit. Liever een gat dan een aanname, dus zonder bevestiging beloven we geen uitkomst.
Wat kunnen onze advocaten doen?
Onze advocaten kijken na of de installatie geldig geijkt en gehomologeerd was, of de nummerplaatlezing en de tijdmeting kloppen, en of vaststaat wie er reed. Soms levert dat een grond op om de vaststelling te betwisten. Bij een dagvaarding pleiten ze ook over de straf zelf, bijvoorbeeld een korter rijverbod of een alternatief als je je wagen voor je werk nodig hebt.
Veel bestuurders hebben bovendien een rechtsbijstandsverzekering die de erelonen van een advocaat vaak dekt. Vermeld het bij je upload, dan bekijken we dat mee.